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侨报 2009-05-26 14:58:32
美国区域性短途航空公司面临压力，由于今年2月一架飞机在纽约州失事造成50人死亡，引发了旅客对短途区域性航班安全性能的质疑。
据路透社报道，联邦当局专门调查这场空难的原因，国家交通安全局（NTSB）对此展开听证，发现了驾驶员疲劳、缺乏经验及培训不充分等一系列问题。
调查发现机组人员薪酬很低，他们在出事当天一早赶到新泽西州的纽瓦克机场，驾驶员从佛罗里达飞来，可能在空勤人员的休息室中小憩，因为他没钱负担酒店的费用，24岁的副驾驶年薪只有2万4000美元，她用了两个晚上的时间从西雅图赶到纽瓦克。飞行录音显示，两名驾驶员谈论他们没有飞机结冰的情况下驾驶的经验，机长忽略了系统的警告，机组人员还违背规定闲聊与飞行无关的话题。
负责操作该架飞机的Colgan公司说，对事故的调查引起人们的讨论，是否应该在全行业制定新的规则，来提高安全水平。
国会还就操作30至90人飞机的区域性航空公司的安全性做调查。
美国区域性航空公司的飞行业务占了国内航班的一半以上，2007年共有1亿6000万人次搭乘区域性航班。区域性航空公司一般自大型主流航空公司租用90座位以下的小型飞机，往来于游客较少的城市之间。如果减少航班，对于这些城市将构成影响，美国75%的飞机场专由区域性航空公司提供服务。
目前，区域性航空公司饱受市场需求下降的困扰，营业额受到重创。但是也有专家认为，国会的调查不会威胁到区域性航空公司的生意，因为该行业的安全记录相当好，绝对是安全的。
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发表于 5-26-2009 16:52:01