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[转载] 春运,操作问题和国民性

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发表于 1-15-2009 09:28:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
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【 以下文字转载自 China_News 讨论区 】
【 原文由 posteriori 于 Thu Jan 15 12:23:52 2009 发表 】


春运是年经问题了,这次主要是在吵吵实名制。实名制的利弊,这个显然可以各执一词。你说可以有效防票贩子,他说进站检票不现实,说来说去,那都是操作上的问题。中国人实在,关心的就是操作上的问题。

什么问题属于操作性的问题呢?简单点说,怎么出票,怎么排队,怎么编制时刻表之类的,这些大约算是操作性的问题。解决这类问题,是要在现有资源的基础上达成尽可能高效的整合。换言之,操作性的问题是不关心资源的产出和产出结构的,它只管如何更有效的使用现有的资源。

然而,年经日久的春运的问题,这显然不仅仅是一个操作性的问题,而且最重要的也不在于任何操作性的考量。(顺便说一句,那就算要讨论操作性,实名制以及它所要解决的黄牛,这多半也是一伪问题。黄牛,实质上就是一票务代理,按供求规律办事而已。如果黄牛本身成问题,东西方所有的二级客票供应商,那简直全成问题。)显然,直观的说,如果问题是人多了运不动,这首先就是要考虑运力的问题,如何增加运力供给量的问题。这么多年了,中国铁路的运力为什么上不去?这个问题的答案,那是一点儿也不高深:中国的铁路,这乃一垄断机构,铁道部,这乃是一衙门。垄断的话,生意有保障,人没必要处心积虑增加供给量(更别说提高服务质量了);衙门的话,象中国所有的衙门一样,人就是向上负责(专列,这个有保障就行了),而不是向你老百姓负责。提高运力方便你老百姓,你凭什么?

如此秃头虱子一样的问题,为啥中国人不讨论,不在乎呢?人说了,那些问题(姑且称之为体制性的问题)没啥可操作性。没有可操作性的问题,那就是一白搭白扯。中国的体制,那就是如此这般,体制问题咱解决不了,那就只能谈操作上的问题。

然而,非洲的饥民也是老大难问题了。如果有人说,解决非洲的饥荒,那主要应该研究如何更有效的发放联合国的救济物资,这肯定被认为是浅薄得掉渣。谁都知道,非洲的问题是政治问题,是牵涉到后殖民地,新殖民主义之类云云大词的制度性问题。中国人指点起别人的问题来,那不妨是可以做到高屋建瓴直指核心的,然而事到临头牵涉到自己了,那就要开始顾左右而大谈特操作性,而且估计还能美其名曰现实,踏实,理工学生头脑的优越性等等等等。。。

别人的问题看体制,自己的问题看操作性,这是委琐而愚蠢的中国人的一大发明。委琐,因为说别人体制成问题,这显然不用担什么风险,不妨显示一下自己的高深见地;说自己的体制成问题,这个担风险不说,体制有问题,这简直就是全盘都有问题,如此的话,咱中国岂不成了大破国,民族自尊心何存?愚蠢,因为制度的问题不解决,操作性的问题那就只能是年经月久,就只能年复一年的总是在讨论这些虽然有操作性,然而却不知为何总是解决不了的问题。

更要命的是,中国人这种盯着操作性问题不放的态度,反过来使得制度性问题的解决,那简直是更加的不可能。举个一般性的例子,想升官发财,想避险消灾,这个如何办理?找人找关系去!找人找关系,这在当下的中国,显然是最具操作性的。但是大家一概的都盯着关系门路做文章,走关系的人,就越发觉得关系好使;被走关系的人,就越发的觉得关系吃香。长此以往,走关系--这个最具操作性的东西--就消弭了任何改革制度的动机,无论在走关系者那里,还是在被走关系者那里。

中国的领导说,他要仰望星空(当然了,他能看到什么样的星空,这个难说);中国的老百姓说,他要踏踏实实(所谓着眼操作性是也)。然而,一个领导向上看,民众向下看的社会,这不能是一个良序的社会。什么时候中国的领导能够多往下看看,多研究研究操作性问题,然而中国的民众能够多往上看看,多研究研究制度性问题,这个社会,才算是有了点希望。
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※ 来源:.一路BBS http://yilubbs.com [FROM: 68.37.0.0]

※ 修改:.posteriori 于 Jan 15 12:24:33 修改本文.[FROM: 68.37.0.0]

※ 修改:.posteriori 于 Jan 15 12:26:09 修改本文.[FROM: 68.37.0.0]

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发表于 1-15-2009 09:59:17 | 显示全部楼层

Re: [转载] 春运,操作问题和国民性

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原创?

我坐火车很少,对此了解不多
但作为一个庞大的铁路系统,每年消耗了庞大的国家经费,却在服务上一直没有得到实质性的进步,还是年年火车年年难,其管理水平真的不敢恭维

【 在 posteriori 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 China_News 讨论区 】
: 【 原文由 posteriori 于 Thu Jan 15 12:23:52 2009 发表 】
: 春运是年经问题了,这次主要是在吵吵实名制。实名制的利弊,这个显然可以各执一词。你说可以有效防票贩子,他说进站检票不现实,说来说去,那都是操作上的问题。
: (以下引言省略...)

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 楼主| 发表于 1-15-2009 10:05:40 | 显示全部楼层

Re: [转载] 春运,操作问题和国民性

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管理(官僚主义)当然也成问题了,不过主要是垄断。象中国客运那么大的需求量,西方国家的供给早就上去了,中国拖了几十年了都。

发往伦敦的火车,高峰期每三个小时能走50万人,下班的时候也是一样。现在北京广州之类的大站,一天走上二三十万,那就算放了卫星了。运力的差别明摆着,黄牛算个屁问题。



【 在 lzjgz 的大作中提到: 】
: 原创?
: 我坐火车很少,对此了解不多
: 但作为一个庞大的铁路系统,每年消耗了庞大的国家经费,却在服务上一直没有得到实质性的进步,还是年年火车年年难,其管理水平真的不敢恭维
: 【 在 posteriori 的大作中提到: 】
: : 【 以下文字转载自 China_News
: (以下引言省略...)

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发表于 1-15-2009 10:22:01 | 显示全部楼层

Re: [转载] 春运,操作问题和国民性

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good article....

【 在 posteriori (post) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 China_News 讨论区 】
: 【 原文由 posteriori 于 Thu Jan 15 12:23:52 2009 发表 】
: 春运是年经问题了,这次主要是在吵吵实名制。实名制的利弊,这个显然可以各执一词。你说可以有效防票贩子,他说进站检票不现实,说来说去,那都是操作上的问题。中国人实在,关心的就是操作上的问题。
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发表于 1-15-2009 12:15:36 | 显示全部楼层

Re: [转载] 春运,操作问题和国民性

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的确是体制问题。

【 在 posteriori 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 China_News 讨论区 】
: 【 原文由 posteriori 于 Thu Jan 15 12:23:52 2009 发表 】
: 春运是年经问题了,这次主要是在吵吵实名制。实名制的利弊,这个显然可以各执一词。你说可以有效防票贩子,他说进站检票不现实,说来说去,那都是操作上的问题。
: (以下引言省略...)

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